曼谷~华欣 趴趴走，彳彳行“Cari Makan‘ Ep01

• 咱们来到一间豪不起眼的店面，进入店就见到好大好大的“碗公”叠在一堆。

• 三碗猪脚SawadeeKrap后，就有待应来招呼我们这些陌生“外来客”，一份宽大的Menu，不懂泰文也没什大碍，用国际语言~一阳指-直指点去看到都口水流的“色相”。。靓！

• 不稍一会儿，待应生便捧上了热腾腾的“大碗公”上桌。。。。。。大伙儿，一起闻味色变，忙举起手机，相机去“拜拜”把碗里的食物一平的“摄进记忆卡”里

• 碗里面计有~大虾，花枝（Sotong），鸡蛋/鸭蛋，青蚝，螃蟹，三文鱼，香菜配料等等。

• 橙黄色汤料的味道有点像Tomyam冬炎，不太辣，不咸，味道刚刚好，都挺适合大家的口味（包括小孩）

• 还有他们的特色“蛋包炒饭”。。。势必让你“洋洋开胃”， 吃了还要加饭又加饭的不能自己。。。。
• 吃饱了，再喝喝他们的饮料。。。那种感觉真~爽！满足！幸福。。很小确幸的呦！

• 然，沿着小巷走，我们一致的步伐，继续出发去搜寻地道的“美食”，食指大动，胃大开，管你减肥不减肥，增肥也罢！。。。。。对，抵达这，还是第一天呢！接着下来的旅游日子，肯定会“对得住”我的肚子。。。。哈哈！

从彭亨老河流出航记~ ‘Sailing’ Through Sungai Pahang Tua

唉呀！又是“起油”时！

迈入带着微微秋季气息的十月（马来西亚常年4季都是夏天），
凉凉的秋风徐徐的吹起之际。。。。枯叶、头发、尘埃也吹起。。。
就连'汽油'也一拼的吹涨加起价来了。。。

唉！尊敬的我国首相，已迈入了第二届去领导大马，才在短短2年里头，就2次把油价调升了。言犹在耳，505 前，不起价就是不起价，言之凿凿，不到一些日子，还是食言！
老套一句，为了国家，人民也要去分担的。。。。不是咩！

管你们喜不喜欢，每一天我们都要使用到汽油，每天都要去喂饱你的车，罗哩车，卡车，飞机。。。都要加油，打油！

汽油已经和我们离不开了，要不要，你也得付钱，不管它的价钱有多高，多贵！

无奈。。。政府要这样做，你没得选，只有唯命是从的去跟。（很多普通市民在这一刻）

无耐的 。。。总是人民（要买单的啰！还可以从容忍耐咩！）

除了无奈就是无奈。。。。（很多政党大哥会这样告诉你，告诉媒体）

再不然，一大棚人就会陆续的出现，力挺他们老大采取行动的这项措施，然，就会慢慢的去“催眠你” 要相信，会有更好的“方案” @ “糖果” 来 取待 “油津贴”。。。BR1M。。等啦！

又是起油的季节。。。

买辆自行车来代步就对了！

踏脚车去~寻花“问榴”记

在别人的“部落客”站上抄下载的标志。。。都是和“单车”，自行车， 脚踏车有关的。
我不是骑单车高手，也挺久没有踩单车了。。。。
回忆少年时曾经是位追风高手，骑着单车穿山越岭进入树胶林里帮忙母亲割胶拜树头“收胶杯”  ， 爬山涉水，气不喘，脸不改色的。

好了，是时候认真想想，这些忙碌的日子，自己迷失过吗？除了忙工作，挣钱，照顾家人孩子之余，有没有给自己写空间去做自己要做的事？应该是时候找回些属于自己的东西，爱好和兴趣才对 。 忙绿时归忙绿，但也要懂得减压，去压和调剂下生活。。。。决定了，豁出去！走！踏出去。。。。。

和几个单车友一起动起来也不错，展开寻花“问榴”之短暂旅

整装待发。。。出发去！

原始的柑榜榴莲味道还保留着“有机”和原始肥料。。。

当然，这些本来就是各“接/驳枝”榴莲的“始祖”级，还挺不赖的。。

乡间小径，暗藏好料，待有心人来寻“榴香”，必返寻味。凡脚踏车车经过，不是留下轮胎印，而必留下我们的嬉笑声。。

MH 370 之后 又发生 MH17事件， 不是天灾就是人祸！！！

MH 370的踪影如烟般不见了,众说云云。。。。4个月过去了仍无它的消息。玄得很？？？

MH 17 不幸也在相隔不到4个月的日子里，在乌克兰的上空航行时，在高空时被炸 了！!

流年不利大马？？

还是命运（国运) 如此？？

今年也特别多灾难的

空难（大马）， 海难( 韩国） ， 汽难（高雄 ），地震（云南）。。。。
 不单如此， 还有人祸。。。烽火连天的~加沙和以色列， 打到没完没了，打从他们的爷爷的爷爷世代开始，打了好几个世纪。。。就是为了那？？？？一口气？
难理解，因不是长在那厢。

活在当下，就实在。。。

真的！

放松 放手 放开点。。。

善待 自己和别人

我的初体验~嵌接涵管 引入海水到陆上蓄水池工程杂记

我的老板林先生风尘仆仆的从Sabah飞过来Pahang北根工地地盘，一起到来的计有看管我们工程的工程经理团队,还有我们的公司的合作伙伴代表们以及从布特拉再也，农业部，渔业局遣派来见证和监督的政府官员们也一起来见证“涵管下放”~ HDPP 1200mm Diameter Submarine Pipe Launching works at Kampung Pulau Permatang Pauh, Pekan Pahang- Kolam Ladang Laut

由我们的承包商的老板和工程师职员讲解，彩排和分析各项目的利与弊， 还有各单位的配合，沟通等等问题。 当然亦要看潮水表和风浪等等因素会不会影响到“下放涵管”的顺利进展以及估计的各种各样风险， 以防万一，稳打稳扎为先。

必须来一个汇报会，讲解各船只，各单位如何配合，如何运作



准备好的嵌接涵管，计算好的凝固洋灰加重块状ConcreteSinker 重量让喉管往下海水里沉淀。 然，也必须要有一定的计算浮力（涵管本身的浮力）来把涵管慢慢的用上拖船“Tugboat”拖拉出去制定的位置，再随着浪潮借力的漂放到已经排成竖形一字的直线钢杆旁，再徐徐暖暖的下放涵管，与此同时，必须在涵管的前后端处，特别装上开关制来控制“泄风，放风，灌入”的一连串同时进行的一致步骤，让海水灌进，再盛满涵管，亦要花整 2-3个小时的光阴。

以下仅是我的一些繁碎的零星笔记，提供给有心人参考和交流。。。
当然，网上大巴咯！若你想要更详细和准确的。。

Method Statement of Works/ Sequence of Works 
- Permits & Approval, Survey and Setting out
- Installation Shore Approach Sheet Piles Cofferdam
- Preparation and Jointing of HDPE Pipe, Including Casting and installation of Concrete Sinker
- Dredging for Sea water intake head and HDPP pipe trench
-Launch Seawater Intake Head
-Launch HDPP Pipe to sea and submerge
-Backfill Completion and Hand over

这种工程，看是简单，但也一样要劳师动众的，也的确要引用到很多大型的机器，有海事一般所使用的（Dipper Dredger， Barge， Tugboat ， Floating Crane，Anchor Handling Tug 。。Divers Team。。）除此之外，Excavators，咱们公司的"神手"也派上几部协助，拖，拉，挖，吊。。上山下水都不惜。。。才能够顺利地把“下放涵管” 工作完成。

终于成功的把青蓝色的腥味海水从约有1 Km外的海边引进入了较早时做好的蓄水池Water Intake Sump/ Reservoir。不信吗？你看，就连浮在海里海面上的红色水母（Jelly Fish）也一拼的给引进来我们的蓄海水池里。。。。

 整个工程（ 由动土开始到完成海水引进）大约花了6-8月，终算大功告成.。殊不简单，真的不好玩，终于把引海水工程的艰难工程画上了一个句号。 后果就是把我给“烤焦"了,变成了“灰黑碳人” 。

Gravity System, 运用地心吸力的原理，每天潮水起涨伏下的原始原理，硬就是要把冉冉碧蓝的海水引进去大渠道里（Main Canal），然，在输送到分渠道（Sub Canal），再传送到指定的虾池里 ，让我们所养的南美白虾，虎虾每天都能享有“新鲜海水”，快乐地成长起来。。。。