这个“建筑江湖”的建筑工程很广泛也包罗万有，有很多不同性质的工程。有的是建房子（排屋，独立式，高楼公寓，公厂），有的是修路筑桥，高架公路（Viaduct/Elevated Highway), 好比 吉隆坡时下最热门的工程 ~高铁，地铁（MRT & LRT )。。。当然，还有很多很多政府即将要推动的基设大型的工程，本人暂时还没有机会参与其盛，但，不代表来日没有机会参与。
每一项工程的推动和发展，都会有人举手赞同，有的人说反对。就像争论纷纷的~100楼高的《1个大马高楼》，现在要增加到“118楼高”'都是因为成本和价钱过高，然后对国家又没有带来好处，对人民又有什么好处。。。等等考量。（唉！往往政府要去建的时候，什么藉口会说不出的。。肯定就是势在必行的，不管有没有人反对）
看，那还在“腹中”的天文数字工程~ ‘敦拉萨商业中心’(Tun Razak Exchange @ TRX)......还有还有几条要开跑的高速大道~ 如吉隆坡第三条外环大道（KLORR), 沙登Serdang-Kinrara-Putrajaya大道（ SKIP ），西海岸大道（Westcoastal Road Highway )......等。以上的每一场工程都是用以“吡吡”声（Billion )的数额来估算的。
看来看去，政府要推跑的工程，还是《地铁和捷运工程》能够“较顺利”的在进行着，开跑着（但，也有很多争议，尤其是在Petaling Street China Town“茨场街”老街一带的古老战前建筑物，都要面对被拆，被破坏的命运，爱古迹的人，不时地喊聚会捍卫，希望主要“承包商”迁道绕道避开这些历史古迹建筑物....。) 唉!很难咯！这些主要承包商，连首相也没脸给的，硬硬是说“一切根据和约（Condition of Contract) 来进行的，没有乱乱来。。。”谁能拗得过他们。。。。？？（也许，人民的力量是可以拗得过的。。。哈哈！）
那么，其他的盛大的工程将会在何时开跑呢? （我想，应该是会在 第十三届的大选过后罢？。。真的！若不信，就去问一问我们的“阿JibGor” 。。。唉！也许，也会被取消或被搁置的~若果，真的国阵会沦陷的话！）
本人在“建筑江湖”的经验，以往较多的都是参于和开山辟路的“上山” 的工程（Civil Engineering Worsk ~ Earthworks,Road works, Bridges，Culvert & Drainage..)计有，如由劳勿抄捷径去金马仑高原的路,（Kuala Lipis - Sg.Koyan-Bertam Valley ），频频能遇上洪水猛兽的东西大道（Kupang - Gerik Pakej IV East-West Highway )。。还有还有在东马沙巴州的内陆地区的大道应该是靠近三打跟一带罢（Nangoh- Paitan-Pitas )等工程都尝试过了。。。
至于和海水有关系的“下海”的工程（Marine Works - Jetty,Wharf/Berth & Yard ) 就鲜少却也陌生。然而，最近就有幸的参与我们建筑公司承包的部分和海有牵连的《巴生西港港口》Westport Malaysia Sdn Bhd “下海的工程@承建伸延停泊码头和货匮转运码头站@ Wharf & Container Terminal Yard”。
算起来《巴生西港港口》Westport Malaysia Sdn Bhd 与我们闹得沸沸扬扬的舞弊案主角《巴生自由贸易》( P K F Z )也颇有渊源的。怎么说呢！传闻有说，就是因为我们的前前任首相“老马”去到某某中东国家拜访问后，回来后，突发灵感，心血来潮后就和他的官员们来一个“敢敢”的决策，要在巴生建立一个《自由贸易区》( Free Zone )。
就酱的来一个“神来之手”~“吡例巴拉”在“英达岛”(Pulau Indah) 搞起翻天覆地的大兴土木建起《自由贸易区》( Free Zone ),也要兴建停泊码头货匮转运码头站。也把一片烂泥巴地皮和邻近的马来渔村地皮也随之一夜之间身价百涨（也要靠一些“有牌”财务资产估计师（PropertyValuer)的笔画一画，算一算，拿去打“印花税”后就被算是被政府承认它的地皮价值了）。。。
唉！委选了建筑商之后，在“Lu tolong Gua, Gua Tolong Lu”的协商精神之下，大家开开心心的把它建好《自由贸易区》和《西港码头》。当然，之后就要找信得过的“打理人”去管理和打理了。据说，“老马”很念旧，他就找了几位曾经和他一起在“皇家军校”RMC 念书的同窗兼好友“书友同学”去打理。前马华总会长“敦林”也是“老马”的同窗兼好友之一，所以不奇怪他的名字会出现在有关和牵连《自由贸易区》的舞弊案。那么另一位也是“老马”的同窗兼好友之一掌管着《巴生西港港口》Westport Malaysia Sdn Bhd 是丹斯里G. 。在丹斯里精明掌管，管理和打理的西港港口，业务蒸蒸日上，码头建了一个又一个，一个个延伸又延伸，货匮地盘空间也渐渐的不够容纳越来越多的货匮Containers了。
唉！几年的转变（吃得吃，拿的拿。。。分猪肉的分。。也不管你指的是贪污，舞弊也罢！唉！）若干年后，把两者之间（《巴生西港港口》和《巴生自由贸易》的命运和遭遇都有大大的不同，时也命也！
（《巴生西港港口》连香港首富超人李嘉诚也有股份的，可知道他是个眼光独到得商人，不会乱乱投资亏本得生意和入股的，据说，明年，巴生西港港口将会上市了。搞不好又来一个最大的IPO什么的，之前都有一个Felda例子，什么全球第2大IPO云云。。。）
在马来西亚，真的是“有人在朝，好办事”这定律从老早到现在都行得通的。所以，若你有同学也在内阁当某某部长的秘书或者是未来的政界的红人，那，你就要和他巴好关系先，哪知道，莱日，在他当了部长之后，还是什么什么GLC(Goverment Link Company )C.E.O /C.O.O的话，就建议他建什么什么大型的工程，然后，就和他分一杯羹。
搞不好，你就是他要找的那一位“同窗兼好友之一”掌管人，代理人云云。。。哗！肥鸡咯！哈哈！到时，飞腾图达之后，千万千万别忘记了我这位小弟哦！认真的！
